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河北三邊形沖擊壓路機沖擊碾壓案例

發布時間:2019-06-17來源:振動壓路機|沖擊壓路機|液壓夯實機|垃圾壓實機|多功能裝載機|洛陽晟路機械制造有限公司點擊:255

河北三邊形沖擊壓路機沖擊碾壓案例

項目概況:河北曲陽至黃驊港高速公路曲陽至肅寧段

建設地點:河北省保定市、定州市、滄州市

四分部:中建路橋七公司

河北省曲陽至黃驊港高速公路曲陽至肅寧段位于保定市南部地區,路線總體為東西走向,項目起自保定市曲陽境內京昆高速公路,與規劃的淶曲高速公路順接,終于滄州市肅寧縣境內大廣高速公路,與規劃的曲黃高速公路二期工程(肅寧至黃驊港段)順接。主線建設里程91.129km,連接線建設里程36.554km。

沖擊壓路機沖擊碾壓施工由地基處理范圍兩側開始向中心碾壓,碾壓一直進行到要求的密實度為止。沖擊碾壓路機沖擊碾壓時應自邊坡坡腳一側開始,順(逆)時針行駛,以沖擊壓實面中心線為軸轉圈,而后按縱向錯輪沖擊碾壓,全路幅排壓后,再自行向內沖擊碾壓,排壓遍數和沉降量以試驗段確定。

沖擊碾壓的沖擊壓路機雙輪各寬0.9m,兩輪內邊距1.17m,行駛兩次為一遍,其沖擊碾壓寬度4m。每次沖擊力按沖擊碾壓輪觸地面積邊緣與地表以45°—φ/2夾角向土體內分布土壓力。每遍第二次的單輪由第一次兩輪內邊距中央通過,形成的理論沖擊碾壓間隙雙邊各0.13m,當第二遍的第一次向內移動0.2m沖擊碾壓后,即將第一遍的間隙全部碾壓。第三遍再回復到第一遍的位置沖擊碾壓,依次進行至最終遍數。

沖擊壓路機向前行駛在縱向沖擊碾壓地面所形成的峰谷狀態,應以單雙兩遍為一沖壓單元,當雙數遍沖壓時,調整轉彎半徑,達到對形成的波峰與波谷進行交替沖擊碾壓,使地面峰谷減小,表面接近平整。沖擊壓路機一般行駛按順時針與逆時針方向每五遍進行交換作業。


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